Zone 30,wat een grap...
Vroeger mocht men parkeren in het middelste deel van de Hielstraat en dit was een natuurlijke verkeersremmer.Om de bussen van de lijn het leven makkelijker te maken,heeft men het parkeren verboden, er een heel brede autostrade van gemaakt en er een bord zone 30 gezet om alles op te lossen.Niemand rijdt daar 30,eerder 70 schat ik,en hoe later op de avond het wordt,hoe sneller(in de eerste plaats de bussen)er gereden wordt.Hoe kan men ervoor zorgen dat de zone 30 gerespecteerd wordt?Natuurlijke hindernissen?
Reacties
Regelmatige snelheidscontroles bij bussen zou inderdaad niet slecht zijn. Dat lijkt soms wel een beetje taboe. Zeker naar hun eindhalte toe kan het soms niet snel genoeg gaan. Iedereen heeft graag dat zijn shift vroeger gedaan is maar dat mag NOOIT ten koste gaan van verkeersveiligheid.
Ik geloof trouwens dat de zone 30 maar voor een deel van de Hielstraat geldt.
zone 30 begint aan de versmalling gemerkt met snelheid-remmende vierkanten op de rijweg...Tot het kruispunt O.Vanderlindenstraat!
Misschien kan op de hoek (aan de nachtwinkel) een pleintje met wat groen worden aangelegd, zoals in Ledeberg (zie foto)?
Borden en af en toe eens fitsen helpt amper , je weg kan je ook amper aanpassen met busverkeer en zware vracht richting bedrijven daar , maar 1 oplossing trajectcontrolle op alle grote toegangswegen ,Emanuel Hielstraat breamkasteelstraat, land van rode laan , robert rinskopflaan , voordries , enz de snelheid zal snel zakken dan.