Gentbruggebrug afsluiten voor sluipverkeer
Gentbruggebrug moet enorm veel sluipverkeer slikken. Plaats er bankjes om van het zicht te genieten en laat enkel bussen & fietsers door!
In de geest van het circulatieplan binnenstad en de knip aan de Bargiebrug, lijkt het evident om grote stromen doorgaand verkeer uit woonwijken te halen waar mensen wonen, kinderen naar school gaan en mensen zich te voet en per fiets verplaatsen.
Het knippen van Gentbruggebrug voor doorgaand verkeer is de eenvoudigste oplossing om gans Oud Gentbrugge te ontlasten van grote stromen auto's die de wegen ontwijken (R40, Dampoort) die voor hun intensiteiten aangelegd zijn.
Gentbruggebrug blijft uiteraard open voor openbaar vervoer en hulpdiensten. Er kan een breed fietspad komen, en stuk om te wandelen met bankjes. Het zicht van Gentbruggebrug op de schelde, en de torens van Gent is waanzinnig mooi!
Het knippen van Gentbruggebrug
Reacties
Dit vind ik nu het meest onrealistische voorstel van alle reacties die ik gelezen heb. Ga je de mensen van oud Gentbrugge die naar Destelbergen of Sint-Amandsberg moeten met de wagen, verplichten om langs Ledeberg en de Keizerpoort te rijden, of langs Heusden brug???
Ik vermoed dat u fietser bent want deze reactie getuigt van zeer weinig realiteitszin. Dit is geen sluipverkeer dit is de route om naar Sint Amandsberg en Destelbergen te gaan wanneer je in de buurt woont. U beseft toch dat omleiden langs ledeberg de Kerkstraat zwaar belast en om rijden langs Heusden het centrum van Heusden volledig belast. Hier zie ik absoluut geen voordeel in voor de buurt.
De reacties hierboven zijn begrijpelijk. Laat je geen doorgang voor auto's dan moeten bewoners van de wijken een eind omrijden om aan de andere kant van de brug te geraken (voor trajecten die ze niet op een andere manier kunnen afleggen). Maar de keerzijde is natuurlijk dat je nu ook veel doorgaand sluikverkeer via de brug krijgt wanneer het druk is op de alternatieve wegen en daar zit de wijk dan weer mee.
Misschien is het mogelijk om een gulden middenweg te zoeken. Enkele opties:
- enkele richting invoeren op de brug
- enkel gemotoriseerd verkeer buiten de spits
- geen zwaarder verkeer (+3,5 ton) meer over de brug (behalve Lijnbussen en hulpdiensten uiteraard)
- de verkeerscirculatie aan beide zijden van de brug zo regelen dat er geen voordeel meer te halen valt om die sluikroute te nemen
- ...
Je kan uiteraard nooit voor iedereen de situatie beter maken maar een verkeersluwe brug zou natuurlijk de leefbaarheid en verkeersveiligheid een pak verhogen en de waarde daarvan kan je niet genoeg in de verf zetten.
Toen de brug vernieuwd werd een 15 jaar geleden, was er in de planning een fietspad voorzien... Dit is er door een fout nooit gekomen. Nu kan dit gerealiseerd worden...Zoals aan de Keizerpoort ? Verder snelheids-remmende maatregels plus een maximum gewicht voor vrachtwagen? Afsluiten voor wagens is volgens mij niet te realiseren. Aanwezigheid van de kliniek...Alle verkeer via de smalle straatjes naar een reeds dicht geslipte Brusselsesteenweg leiden is een probleem verleggen en via Heusden is ook geen optie.
Als fietser en buurtbewoner die dagelijks deze weg neemt, wil ik bovenstaande reacties (van autobestuurders) toch graag wat nuanceren. Nu is het levensgevaarlijk om over de Gentbruggebrug te fietsen. Er is géén fietspad (enkel een 'suggestiestrook') en er zijn zeer weinig auto's die de zone 30 effectief respecteren. Bovendien is er enorm veel (doorgaand) autoverkeer. Ik zeg niet dat een knip dé of de enige oplossing is, maar het kan voor fietsers in elk geval niet blijven zoals het nu is.
naast verminderen van het sluipverkeer door zware vrachtwagens is een onmiddellijke verbetering voor fietsers mogelijk door het huidige voetpad Gentbruggebrug aan weerszijden te splitsen in een deel voor voetgangers en een deel voor fietsers (speedelecs niet, evident) zoals de brug over de Schelde aan de Belle Vue, zou het al een stuk veiliger maken voor de fietsers die dan uiteraard rekening moeten houden met de voetgangers, maatregelen moeten ook budgettair mogelijk blijven. Teveel reacties zijn ingegeven door motieven die enkel met de eigen dagelijkse trajecten te maken hebben.
Als iemand die zelf jaren met de fiets en wagen van Gentbrugge naar Gent is gereden, lijkt me dit een veel te drastische maatregel. Er zijn handelaars die leven van het doorgaand verkeer, en vermoedelijk enig inkomstenverlies zullen lijden als het verkeer een geheel andere richting wordt opgedrongen.
Voorts ben ik geheel voorstander van een veiligere verkeerssituatie voor fietsers, maar niet ten koste van een groot deel van de inwoners daar. Als ik het goed begrijp, zouden er met deze knip 3 bruggen exclusief voor fietsers zijn, die Gentbrugge met Gent verbinden (brug aan Keizerspark, de brug over de sluis en nu Gentbruggebrug). Terwijl de autogebruikers nog over slechts één beschikken, langs de drukke Brusselsesteenweg? Of door Ledeberg gaan en de afrit van de autostrade meer gaan belasten. Heusdenbrug neem ik niet in beschouwing, want da's een enorme omweg. Het lijkt me dat er daar toch een onevenwicht ontstaat.
Zeer onrealistisch voorstel, zoals anderen hierboven al aangeven. Hier is zeker geen breed draagvlak voor.
Gentbruggebrug verkeersluw maken en zoals in het centrum enkel voor buurtbewoners (+ openbaar vervoer, hulpdiensten) open houden (en controleren met slimme camera's). Het zal al heel wat sluipverkeer wegnemen.
De brug is uiteindelijk wel de sleutel om het sluipverkeer drastisch te doen verminderen.
De doorsteek via Gentbruggebrug zorgt voor veel sluipverkeer via Ledeberg -> Frederik Burvenichstraat -> Kliniekstraat richting Sint-Amandsberg. Zoals Pieter D. schrijft zal elke inspanning om verkeer te weren uit bepaalde wijken het probleem verschuiven naar andere woonwijken. Gentbruggebrug afsluiten voor niet-bewoners is volgens mij de enige manier om het sluipverkeer te verminderen.
ik begrijp totaal niet waarom de brug een 'knip ' zou moeten krijgen... zijn de fietsers dan toch te lui om de twee andere fietsbruggen te gebruiken? Ze willen toch graag fietsen? En om tot één van die bruggen te rijden zou te ver zijn???
als men dit doet gaat er ergensandersverkeer vastzitten en moet iedereen rondrijden voor naar oostakker sintamandsberg rijden en dat zou milieu belastend zijn