Parkeerstress

Volgens plan in bijlage mijn visie als autobestuurder:  

4. Kruispunt sasstraat -> brusselsesteenweg: Als je hier moet oversteken om richting Melle te rijden is dat in de spits een ramp. Auto's die richting Gent rijden zijn gehaast om het groene licht aan het keizerpark te halen, en eens je langs die kant geen verkeer hebt of het geluk hebt dat iemand je ertussen laat, lukt het aan de overkant al niet meer. Bovendien ligt daar een zebrapad - wat een gevaarlijke situatie creëert wanneer je uit de sasstraat rijdt naar links, daar plots een voetganger of fietser moet laten oversteken en zo de hele weg blokkeert. Dit kruispunt moet écht veel veiliger worden (maar lijkt alleen maar erger te worden met het nieuwe project aan de overkant). 

1.  kruispunt Sasstraat - arthur Latourstraat : dit stuk is tweerichtingsverkeer. ((dit hoeft zeker NIET te wijzigen want is wegens punt 4 de gemakkelijkste manier om 's ochtends te vertrekken en zo via de oude brusselseweg en de frederich Burnevichstraat de lichten aan de Delhaize te bereiken om naar Melle/e17  te raken)). Dit is echter een vrij smal straatje - waar men (wegens gebrek aan parkeerplaatsen) vaak aan de kant van de baan staat geparkeerd waar dit niet mag. Daardoor is het ook moeilijk (soms onmogelijk) om je bocht naar rechts te nemen en zo richting louis de smetplein te rijden. Duidelijker aanduiden dat men daar NIET mag parkeren én dat dit tweerichtingsverkeer is! 

2. Parking naast kaffie es kaffie: Deze parking kan wel een heraanleg en aanduidingen van de parkeerplaatsen gebruiken. Wegens gebrek aan parking in de buurt (zie punt 3) moet hier vaak geparkeerd worden (als er al plaats is) - maar mensen staan daar soms OF heel ver uit elkaar OF heel erg dicht - met blutsen in deuren als gevolg. Een grondige heraanleg van deze parking zou al veel bezorgdheden vermijden. 

3. Parkeren langs de weg in de buurt: schilderen van lijnen waar te parkeren. Sommigen staan heel ver uit elkaar of net heel dicht op de wagen voor/achter hen - hierdoor wordt manouvreren moeilijk én gaan elke dag een aantal parkeerplaatsen verloren.

--> gevolg: veel foutparkeerders in de buurt (vaak in de Arthur Latourstraat) 

--> mijn vrees: dat dit alleen erger zal worden met de komst van de nieuwe appartementsgebouwen etc. van Keizerpoortproject. 

--> mijn oplossing: 

1. schilderen van lijnen op parkeerstroken 

2. heraanleg parking naast kaffie es kaffie 

3. Duidelijker aangeven waar wel/niet geparkeerd mag worden, aanduiding tweerichtingsverkeer sasstraat

4. Er moet toch iets zijn om het kruispunt Sasstraat - Brusselsesteenweg te faciliteren. Met het project dat daar aan de Aldi komt zal deze problematiek alleen maar erger worden, mits de juiste voorzorgen kunnen we die latere zorgen vermijden. 

5. EXTRA PARKING!!! er is een volledig leegstaand terrein achter de aldi - alsook de parking van de aldi (die nu wordt afgesloten 's avonds) waar parking vrij ligt. Spreek af met deze private handelaars om daar een regeling voor te treffen? Tenminste zolang dit geen bouwwerf is? 
Daarnaast zijn er ook aan de Louis De Smetstraat 4 parkeerplaatsen gereserveerd voor batmobiel en deelauto's -- vaak (meestal) staan deze leeg, en als er iets op staat is het vaak géén batmobiel of deelauto. Verloren plaatsen dus in mijn ogen. In de Arthur Latourstraat kan aan elk veld waar twee auto's achter elkaar kunnen staan zeker voor én achteraan nog een auto bij. Het wordt nu toch al elke dag gedaan, en dan staan deze mensen tenminste al niet meer 'verkeerd' geparkeerd. 

Mijn ervaringen als fietser: 

- Kruispunten langs de Louis Vanhouttestraat zijn nog altijd te gevaarlijk. Het valt niet genoeg op dat fietsers langs beide kanten kunnen komen. 

- Zelfs in deze éénrichtingsstraat word je soms omvergekegeld door de wagens die van de andere richting komen of je proberen in te halen. Maak hier zo'n rode fietserstraat van, eventueel met snelheidsheuvels. --> hetzelfde voor de oude brusselseweg. Daar rijdt men nog steeds zo snel dat je als fietsers haar op je tanden moet hebben om erdoor te rijden.