kruising Brusselsesteenweg/Louis De Smetstraat: extra plaatsen voor laden en lossen; verhoging veiligheid en comfort fietsers.
Enkele voorstellen voor de kruising Brusselsesteenweg/Louis De Smetstraat:
- één of enkele parkeerplaatsen op de steenweg omvormen tot plaatsen voor kortparkeren/laden en lossen. Dit kan een alternatief bieden aan de foutparkeerders (vaak op het voetpad), die regelmatig het begin van de Louis De Smetstraat blokkeren om te shoppen. Nu is er enkel zo'n laad- en loszone aan de overzijde van de steenweg (in de andere rijrichting dus), en deze zone wordt helaas vaak misbruikt voor (lang)parkeren. De Louis De Smetstraat is de enige toegangsweg voor de bewoners van 3 éénrichtingsstraten (deze straat, Wazenaarstraat, en Lieven Delaruyestraat). Een moeilijke (of belemmerde) doorgang is hier dus zeer vervelend.
- een spiegel met zicht op de aankomende fietsers zou hier welkom zijn. Als je stadinwaarts aan het rijden bent op de steenweg, en je de Louis De Smetstraat wil inrijden, heb je immers een slecht zicht op de aankomende fietsers (door de schuine inplanting van de Louis De Smetstraat t.o.v. de steenweg). Dit heeft reeds geleid tot aanrijdingen met fietsers.
- het is jammer dat dit stuk van de Louis De Smetstraat destijds heraangelegd werd met sterk verhoogde voetpaden. Een "vlakke" inrichting (vb. woonerf of zo) zou veel handiger geweest zijn voor de fietsers, die hier in beide richtingen mogen fietsen in een straat die hiervoor veel te smal is. Met als gevolg dat fietsers moeten uitwijken over het voetpad als ze een auto moeten passeren, wat door de hoge borduren niet evident is.
Daarnaast - dit is een algemene opmerking- zou het ook leuk zijn moesten er meer fietsers zijn die het verkeersreglement respecteren, net zoals iedere weggebruiker moet doen. Meer concreet: fietspaden niet gebruiken voor tweerichtingsverkeer waar dit niet toegelaten is, de hoek niet afsnijden bij het inslaan van een straat door over het voetpad te rijden (is gevaarlijk voor de voetgangers), voorrang van rechts verlenen waar dit moet, zorgen voor werkende fietslichten in het donker, enz... Voor de duidelijkheid: ik fiets ook regelmatig, en ik merk dat de meeste fietsers zich correct gedragen in het verkeer. Maar toch merk ik heel wat rotte appels die de fietskorf bederven, en de "fietser" in het algemeen een slechte naam geven door hun onbehouwen gedrag. En deze mensen staan blijkbaar ook niet stil bij het gevaar dat ze veroorzaken voor henzelf of andere weggebruikers (zeker voor voetgangers - ik ben bijna aangereden door zo'n fietshooligan in het centrum, die aan hoge snelheid reed waar hij helemaal niet mocht rijden).
Reacties
Dag Herwig, ik ben het eens met je eerste 3 punten. Bij het 4de heb ik een bedenking: De steenweg is niet goed ingericht voor fietsers. Als je de steenweg wil oversteken, word je bijna verplicht het fietspad tegen richting te gebruiken om langs het zebrapad over te steken. Want recht oversteken met de fiets is ronduit gevaarlijk. De steenweg is ingericht door de Vlaamse overheid. Hopelijk kan die toch ook nog wat bijgestuurd worden.
Dag Saar, ik vind dat de oversteekbaarheid van de steenweg veel verbeterd is sinds de herinrichting. De aanwezigheid van de Bijzondere Overrijdbare Bedding in het midden geeft me immers een 'tussenstop' bij het oversteken als fietser of voetganger. Omrijden om over te steken via de zebrapaden vind ik dus helemaal niet nodig. Het enige waar ik soms last van heb, is dat ik soms moeilijk tussen de geparkeerde auto's geraak met de fiets wegens te weinig ruimte.