Voorstel OudeBrusselseWeg

De Oude Brusselseweg is bestemd als toekomstige fietsstraat (OK !!) maar kampt tegelijk nog met een aantal problemen. Voor het stuk tussen Burvenichstraat en Land van Rodelaan zijn dat o.a. : 

- nog te veel en te snel doorgaand verkeer (sluipweg richting oprit E17/ E40),

- tekort aan parkeerplaatsen (voor plaatselijke bewoners),

- te kort aan fietsenstallingen,

- gevaarlijke betonblokken (voor beurtelings parkeren L en R) die in het donker niet zichtbaar zijn),

- afgrijselijk slecht wegdek (heel onaangenaam voor fietsers).

Een voorstel voor herinrichting die met deze problemen rekening houdt (en met de beschikbare straatbreedte):

- schaf alternerend parkeren L en R af en voorzie aan 1 zijde ( R = de straatkant zonder privé-voortuinen en opritten) over de volledige straatlengte parkeerplaatsen (met extra fietsenstalling + de nodig uitritten / plaats om uit te wijken)

- versmal het rijvlak om verkeer te onmoedigen en snelheid af te remmen

- voorzie over het volledige stuk 1-richtingsverkeer (uitgaand richting Land van Rode)

- gebruik de vrijgekomen ruimte voor een 2-richtingsfietspad dat een verbreding is van het voetpad  aan de linkerzijde. Deze strook moet hoger liggen dan het baanvlak - en duidelijk zichtbaar aangeduid - zodat verkeer niet in de verleiding kan komen om dit als een uitbreiding van de rijweg te zien.

- Waar de OBW te smal is voor een dubbel fietspad eventueel werken met aanduiding van fietsstraat via rode of gele markering op het wegdek.  (Dat zijn vooral de uitersten ter hoogte van kruising met Louis van Houttestraat en naar Land van Rodelaan toe) Maar ik praktijk merk ik elke dag dat voertuigen daar weinig respect voor hebben en je als fietser dan toch weer "van de baan" geduwd wordt.